每年在上赛举办的宝马精英驾驶培训项目名额都十分抢手,2022年恰逢宝马M部门诞生50周年, Complex China也被邀请来到这场MPP精英驾驶培训专场活动。


 


M Performance Parts(以下简称:MPP)是由BMW M部门研发,基于宝马赛车专家在世界各大赛道上获得的经验和专业知识所诞生。MPP在很大程度上能够满足车辆空气动力学和轻量化的要求,从而显著增强宝马高性能车型在赛道或街道上的出色动态驾驶特性。


 


 


 


上海国际赛车场由赛道设计专家赫尔曼·蒂尔克设计而成,全长5451米,共有16个弯道,其中包括7个左弯和9个右弯。它属于一条比较均衡的赛道,既拥有在所有F1赛道中都算长的一条大直道,又包含低速弯与发卡弯。


 


其中位于13和14号弯之间的大直道长达1175米,乘坐全新M5,率先感受如过山车般的直线加速,再进行外内外走线过掉14号弯。而此次的宝马精英驾驶培训就让大家体验到不仅有M5,还有M3/M4,带来丰富的赛道体验。


 


新M5搭载S63B44的4.4T V8发动机,最大功率600马力,峰值扭矩高达750牛米,直线加速极其暴躁。并且TA的制动系统还进行了升级,即便加速到250km/h的尾速,金灿灿的M碳陶瓷高性能制动系统都能给予稳定直接的制动效果,为高效切入半径仅为10.07米的14号掉头弯打好基础,宝马MPP出品官方改装件,必属精品。


 


高阶赛道驾控还有驾驶MPP改装新M3/M4的刷圈环节,共计四台M3/M4跟着教练轮流飞行圈。MPP还为现场的部分M3/M4加装了M碳纤维外装组件,M3/M4的碳纤维外饰件在原车开发过程中无数次在风洞中测试,打造出稳定平衡的空气动力学设计。


 


M碳纤维尾翼在符合赛车轻量化理念的同时,还能增加下压力,整体看上去比标准版M Power更具战斗感。针对于M车型的MPP车轮组全部采用顶尖锻造工艺,锻造过程不需要进行钻石切割,精准成型,增加轮毂强度、大幅减轻了簧下重量,令操控更为精进一步。


 



更令人瞩目的是M Performance中置四出排气,由高品质不锈钢与钛合金打造,MPP排气系统相比原厂排气减重约8kg。


 


鉴于此次参加的是MPP专场精英驾驶培训,参与者不仅对于驾驶乐趣有着极高的要求,对于MPP原厂改装件也有着深刻的执念,参与者都对现场的MPP展示区的精品以及全身遍布MPP的M4 GT4产生了浓厚兴趣。


 


此次MPP精英驾驶培训专场同时也为M车主提供了在上赛场携手爱车在上赛飞驰的珍贵机会,非常尽兴,其中有几位重度赛化改装的E92 M3都在上赛取得了相当不错的成绩。


 


M车主赛道巡游则将此次活动推向高潮,自宝马M诞生50年来,全身上下都流淌着忠于赛道的血液,由两台G82带着一众M2M3M4M5在上赛巡游,这种仪式感值得每位M车主铭记。