每年在上赛举办的宝马精英驾驶培训项目名额都十分抢手，2022年恰逢宝马M部门诞生50周年， Complex China也被邀请来到这场MPP精英驾驶培训专场活动。
M Performance Parts（以下简称：MPP）是由BMW M部门研发，基于宝马赛车专家在世界各大赛道上获得的经验和专业知识所诞生。MPP在很大程度上能够满足车辆空气动力学和轻量化的要求，从而显著增强宝马高性能车型在赛道或街道上的出色动态驾驶特性。
上海国际赛车场由赛道设计专家赫尔曼·蒂尔克设计而成，全长5451米，共有16个弯道，其中包括7个左弯和9个右弯。它属于一条比较均衡的赛道，既拥有在所有F1赛道中都算长的一条大直道，又包含低速弯与发卡弯。
其中位于13和14号弯之间的大直道长达1175米，乘坐全新M5，率先感受如过山车般的直线加速，再进行外内外走线过掉14号弯。而此次的宝马精英驾驶培训就让大家体验到不仅有M5，还有M3/M4，带来丰富的赛道体验。
新M5搭载S63B44的4.4T V8发动机，最大功率600马力，峰值扭矩高达750牛米，直线加速极其暴躁。并且TA的制动系统还进行了升级，即便加速到250km/h的尾速，金灿灿的M碳陶瓷高性能制动系统都能给予稳定直接的制动效果，为高效切入半径仅为10.07米的14号掉头弯打好基础，宝马MPP出品官方改装件，必属精品。
高阶赛道驾控还有驾驶MPP改装新M3/M4的刷圈环节，共计四台M3/M4跟着教练轮流飞行圈。MPP还为现场的部分M3/M4加装了M碳纤维外装组件，M3/M4的碳纤维外饰件在原车开发过程中无数次在风洞中测试，打造出稳定平衡的空气动力学设计。
M碳纤维尾翼在符合赛车轻量化理念的同时，还能增加下压力，整体看上去比标准版M Power更具战斗感。针对于M车型的MPP车轮组全部采用顶尖锻造工艺，锻造过程不需要进行钻石切割，精准成型，增加轮毂强度、大幅减轻了簧下重量，令操控更为精进一步。
更令人瞩目的是M Performance中置四出排气，由高品质不锈钢与钛合金打造，MPP排气系统相比原厂排气减重约8kg。
鉴于此次参加的是MPP专场精英驾驶培训，参与者不仅对于驾驶乐趣有着极高的要求，对于MPP原厂改装件也有着深刻的执念，参与者都对现场的MPP展示区的精品以及全身遍布MPP的M4 GT4产生了浓厚兴趣。
此次MPP精英驾驶培训专场同时也为M车主提供了在上赛场携手爱车在上赛飞驰的珍贵机会，非常尽兴，其中有几位重度赛化改装的E92 M3都在上赛取得了相当不错的成绩。
M车主赛道巡游则将此次活动推向高潮，自宝马M诞生50年来，全身上下都流淌着忠于赛道的血液，由两台G82带着一众M2、M3、M4、M5在上赛巡游，这种仪式感值得每位M车主铭记。
